Comment cela fonctionne ?

Directives de base du PaintTrotter

1ère étape:

SITUER ET CONNECTER

Produit « plug & play ». L’opérateur positionne le paintTrotter à côté du véhicule, n’importe où dans la zone de travail. Ensuite, le travailleur n’a qu’à brancher l’équipement dans la prise appropriée de l’atelier.

2ème étape:

FERMER LA CABINE

L’étape suivante consiste à fixer le film de protection et à appliquer la bande adhésive, en adaptant le film à la forme de la zone à réparer, afin que le technicien puisse travailler sur la zone à peindre. Avec cette simple étape, le paintTrotter est complètement fermé et prêt à commencer le processus de réparation.

3ème étape:

PONÇER, PEINTURE, POLISSAGE

paintTrotter devient un système de cabine fermée, où vous pouvez travailler dans un espace exempt de poussière et de saleté grâce à son système efficace de recyclage de l’air. n même temps, l’overspray et la poussière n’envahissent pas non plus les autres zones de l’atelier, car ils sont retenus dans la zone fermée du paintTrotter.

4ème étape:

ETUVAGE

En option, le Paint Trotter peut également intégrer un équipement infrarouge à ondes courtes pour réduire les temps de séchage. Ce système permet de réduire d’un tiers la durée globale du processus par rapport au temps nécessaire dans le cas d’une cabine traditionnelle.

Avantages majeurs :

Pourquoi devrais-je valoriser Paint Trotter comme nouvel équipement pour mon entreprise/projet ?

Gain de temps

paintTrotter nous aide à tirer le meilleur parti des processus de préparation et de peinture et des temps de séchage pour les petites réparations. La mobilité et la facilité de manipulation du paintTrotter dans l’environnement de l’atelier permettent d’optimiser les temps de réparation et, en fin de compte, ont un impact positif sur la productivité et l’augmentation de la rentabilité.

Logistique

Avec le paintTrotter, nous avons créé une zone de travail flexible qui permet d’effectuer d’autres réparations en même temps. Il n’est pas nécessaire de déplacer les véhicules pour effectuer des travaux dans une zone donnée.

Rentabilité

Obtenez une plus grande rentabilité dans votre espace de petites réparations. Les faibles coûts de maintenance et d’exploitation font du paintTrotter la meilleure solution à inclure dans l’espace de petites réparations de carrosserie de votre atelier.

Faible consommation d’énergie

Grâce à sa faible consommation d’énergie, le paintTrotter est le meilleur équipement pour réduire les coûts des petites opérations de réparation.

Videos

Quelques vidéos de diverses réparations réalisées avec paintTrotter

paintTROTTER Catalogue

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Partagez ce catalogue avec vos partenaires et collaborateurs et faites-leur connaître les avantages de la retouche sur mesure du futur…

FAQs

Questions fréquemment posées par nos clients

Comment démarrer paintTrotter?

paintTrotter est un produit plug & play. Il suffit de brancher la prise sur le secteur pour mettre l’appareil en marche.

Est-ce que paintTrotter convient pour peindre et réparer des bus, des trains, des motos... ou seulement des voitures ?

Le paintTrotter est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, de machines et de composants industriels. Sur cette base, nos clients utilisent le paintTrotter pour réparer des voitures, des bus, des trolleybus, des tramways, des trains et des métros, des motos, des camions et des composants industriels pour la construction, le mobilier et le bois, les énergies renouvelables…

3) Dois-je effectuer des travaux spéciaux dans mes locaux pour utiliser paintTrotter ?

Non, pas du tout. Il n’est pas nécessaire d’effectuer des travaux spéciaux ou des adaptations, absolument rien. Il suffit de disposer d’un espace suffisant pour déplacer confortablement le paintTrotter et l’amener à proximité du véhicule/machine/composant à réparer. Après cela, tout ce que vous avez à faire est de connecter le paintTrotter à l’alimentation électrique.

¿ Combien de personnes sont nécessaires pour faire fonctionner le paintTrotter ?

Un seul opérateur est nécessaire pour travailler avec le paintTrotter.

Comment vous assurez-vous que la qualité de l'air dans la zone de travail est optimale ?

Le paintTrotter est doté d’un système de filtration à 5+1 étages, qui filtre les microparticules de COVs (composés organiques volatils) afin de maintenir la propreté de l’air dans la zone de travail où l’opérateur effectue la réparation.

¿ Dois-je déplacer les véhicules ou les machines/composants que je veux réparer afin d'utiliser le paintTrotter ?

Non, le paintTrotter peut être facilement déplacé et amené à proximité du véhicule, de la machine ou du composant à réparer. Vous n’avez pas besoin de déplacer le véhicule ou la machine

CLIENTS

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans préavis. Veuillez nous contacter pour confirmation.

DIMENSIONS

Longueur 4.300 mm
Largeur 1.100 mm
Hauteur 2.160 mm

DESCRIPTION TECHNIQUE

Mécanique Mécanique Électrique (Monophasique ou triphasique)
Flux d’air par extraction 6.000 m3/h
Vitesse d’air (mesure en sortie filtre) 1 m/s
Vitesse moyenne air 0,5 – 0,8 m/s
Intensité moyenne d’éclairage 1500 lux
Éclairage ATEX
Niveau bruit 65dB à 1 mètre
Capacité de rétention COVs 60 – 97%
Puissance motrice 2,2 Kw 2,2 Kw
Puissance éclairage 0,23 Kw
Système filtration

5 + 1 étapes

MODELES

Découvrez les modèles et caractéristiques disponibles

painttrotter standard

Recirculation de l’air. Sans conduit d’extraction

La version standard (STD) du Paint Trotter Refinish est la plus utilisée pour les charges de travail normales dans les pays où la législation autorise la recirculation partielle de l’air filtré de la cabine de peinture.

Le système de filtrage à 5+1 étages permet de n’expulser qu’une partie résiduelle des COVs à l’extérieur de la cabine, maintenant ainsi des conditions sanitaires optimales de l’environnement de travail.

La version STD est plus mobile, car elle ne dépend que d’une prise électrique pour fonctionner et peut être facilement déplacée là où elle est nécessaire.

Avantages

  • Plus grande mobilité grâce à l’absence de la gaine d’extraction.
  • Le système de filtrage à 5+1 étages permet de retenir jusqu’à 92% des COVs avec un entretien approprié du filtre.
  • Consommation d’énergie réduite (1 seul moteur).

painttrotter EVO

Avec conduit d’extraction

La version EVO du paintTrotter est particulièrement utile dans les environnements où les volumes de travail sont importants ou dans les pays où la législation n’autorise aucun type de recirculation de l’air dans les cabines de peinture et de traitement de surface.

Grâce à deux moteurs d’impulsion et d’extraction parfaitement calibrés, le paintTrotter parvient à expulser l’air à l’extérieur de l’atelier (hors des locaux) par un conduit flexible, alors que les COVs ont été préalablement filtrés, ainsi l’air expulsé à l’extérieur ressort propre.

Grâce à ce système, le coût de maintenance est considérablement réduit en diminuant le nombre d’étapes de filtrage.

Avantages

  • La version EVO permet que l’environnement de travail soit TOTALEMENT exempt de COVs potentiellement dangereux.
  • Coût d’entretien considérablement réduit (investissement réduit dans les filtres).
  • Recommandé dans les environnements avec une activité plus élevée ou lorsque la réglementation l’exige.

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